Creu Roja crearà a diverses poblacions gironines un espai on pares i mares puguin compartir les seves experiències relacionades amb la criança dels seus fills i filles. Al Baix Empordà, la primera iniciativa d’aquest tipus serà a Palafrugell. Amb aquesta xarxa, Creu Roja vol arribar a una seixantena de famílies a tota la demarcació, amb prioritat per a els nuclis familiars que ja estiguin dins del radar d’atenció de l’entitat.
A banda de Palafrugell, també es crearan aquests espais sobre la criança a Olot, Santa Coloma de Farners, Roses, Salt i Girona. Amb aquests proposta, Creu Roja vol reforçar la confiança i seguretat en les pròpies capacitats parentals, afavorir espais d’aprenentatge entre persones amb expectatives i preocupacions similars i generar reflexió sobre la criança. L’entitat parteix de la idea que l’exercici de la criança no és una tasca fàcil i que les famílies sovint es troben amb dubtes o situacions que no tenen una solució senzilla. Les sessions estan dissenyades de manera interactiva i molt dinàmica, amb exercicis que es puguin dur a la pràctica fàcilment i comportin un canvi positiu que ja es pugui notar durant el transcurs del programa. També s’inclouen activitats de lleure, sortides a l’entorn proper i activitats conjuntes per a tota la família.
Partit agredolç avui al Municipal de Palamós. El Degà mesurava les seves forces avui contra un rival directe per la salvació, el Granollers, i tot apuntava que el factor local incidiria força en el matx d’avui. L’equip entrenat per Pitu Batlle encarava amb molt optimisme la jornada d’avui, després de la reconfortant victòria al camp de l’Ascó de la setmana anterior. De fet, en els primers impasos del partit, la tònica era ben clara: dominaven els groc-i-blaus. Ara bé, els dos equips han firmat taules a 1.
Al llarg de la primera meitat, no hi ha hagut masses ocasions a destacar, fins que al minut 24, Henry ha anotat el gol que posava per davant els palamosins. Aquesta situació els allunyava provisionalment cinc punts del Granollers, conjunt que marca el límit amb el descens.
Durant la segona part, s’ha produït un gir i els visitants s’acostaven amb perill a la meta de Quinti per intentar escapçar un punt del fortí baixempordanès. Ha estat al minut 89 quan els de Batlle han encaixat el tant que ha suposat l’empat.
Queden, ara, 11 finals. El Palamós es manté dissetè amb 23 punts, a dos del descens. El proper diumenge, a les dotze del migdia, els groc-i-blaus buscaran aconseguir el setè partit consecutiu sense perdre.
L’equip de govern de Palafrugell deixarà en mans dels veïns de Llofriu la decisió d’acceptar una gasolinera al poble. Segons ha pogut saber Ràdio Capital, l’ajuntament convocarà una assemblea el proper 10 de març a les Escoles Velles, on només podran participar els empadronats a Llofriu. En aquesta trobada, el consistori explicarà el projecte i pretén copsar l’opinió majoritària dels veïns.
El projecte de la gasolinera de Llofriu se situaria a la C-66, a l’alçada de la nova rotonda, i comptaria amb un bar i botiga. La idea no és nova, però fins ara el govern sempre l’havia rebutjat.
Què ha canviat? L’oposició creu que el nou govern, format per ERC i el PDeCAT, està dividit en aquesta qüestió. El govern, però, assegura que han rebut una proposta renovada per part del promotor que rebaixaria la dimensió dels esquemes inicials. A més, tenen sobre la taula 200 signatures que ha recollit el privat per demostrar que compta amb prou suport entre els llofriuencs.
Seran dues hores de deliberació veïnal sobre una qüestió urbanística que fins ara s’havia cenyit en breus mencions al ple municipal i en òrgans de gestió de l’ajuntament.
Un any de canvis
El govern de Juli Fernández va desestimar l’any passat totes les propostes presentades per l’empresa. «No es farà», va assegurar l’ajuntament, segons l’acta del Consell de Gestió i Participació de Llofriu. L’actual alcalde de Palafrugell, Josep Piferrer, reconeix a Ràdio Capital que el consistori no ho tenia clar.
Però els promotors van presentar un nou projecte que reduïa l’àrea del plantejament inicial.
El regidor d’Urbanisme, Jaume Palahí, ja va detallar al ple municipal l’estiu passat que el projecte contempla una botiga d’uns 200 metres quadrats, com permet el pla urbanístic de la zona.
Sorpresa a Llofriu
El govern ho planteja com un pas més en la participació i transparència, ja que s’ha compromès a respectar l’opinió dels veïns. Malgrat això, des de l’oposició, l’exalcalde socialista Juli Fernández assegura a Ràdio Capital que aquest procés neix de la «divisió del govern». Segons ell, una iniciativa privada no s’hauria de sotmetre a decisió popular.
La junta de l’Associació de Veïns i Amics de Llofriu s’havia oposat a la gasolinera i ara admeten estar «sorpresos» pel moviment de l’ajuntament. El vicepresident de l’associació, Josep Sabrià, assegura que la majoria dels membres estan en contra.
L’assemblea del 10 de març comptarà amb tècnics d’urbanisme i de participació de l’ajuntament per traslladar tota la informació del projecte als assistents.
El ple ha aprovat estudiar els punts negres de més sinistralitat pels motoristes i ciclistes a Castell-Platja d’Aro. La proposta ha estat presentada per Ciutadans i Iniciativa per Catalunya Verds i ha estat aprovada per unanimitat al ple de febrer.
La moció està relacionada amb la implementació de barreres de seguretat pels motoristes. El ple ha acceptat estudiar els punts negres de les carreteres dins del municipi i identificar les barreres que poden ser perilloses pels motoristes o ciclistes.
Un cop realitzat, l’estudi es traslladarà, segons les competències pertinents, a la Diputació de Girona, al Departament de Territori i Sostenibilitat i al Ministeri de Foment explicant quins són els punts negres. Traslladant l’estudi a les diferents administracions, des del ple, esperen que s’instal·lin les proteccions pels motoristes o ciclistes.
El grup de Ciutadans ha defensat que aquestes barreres de seguretat s’han d’instal·lar des del Ministeri de Foment. Ho ha dit el regidor del grup taronja, José Luis Villa durant el ple.
La proposta s’ha presentat juntament amb Iniciativa. El grup dels verds no ha deixat escapar la oportunitat de definir la funció que tenen aquestes barreres de seguretat. Pedro Torres, regidor d’Iniciativa a l’Ajuntament de Platja d’Aro.
El regidor de Seguretat Ciutadana, Miquel Àngel Chamorro, ha explicat durant el ple que ja s’està començant a fer aquest estudi amb l’ajuda de la Policia Local.
La proposta ha estat aprovada per unanimitat durant el ple de febrer del municipi de Castell-Platja d’Aro.
Les institucions han presentat aquest dimarts la temporada de creuers.
El ports de la Costa Brava preveuen assolir aquest any rècords històrics amb 62 escales i 57.000 passatgers. La previsió és d’un augment d’un 26 per cent del nombre de passatgers i d’un 35 per cent les escales. Per primer cop se superarà el llindar de les 60 escales a la Costa Brava. La temporada de creuers 2018 visitaran els dos ports de la Costa Brava un total de 17 línies de creuers, de les quals un 55 per cent són de luxe. Pel que fa a l’inici de la temporada, Palamós començarà el diumenge, 4 de març, i Roses el diumenge, 6 de maig. Els dos ports donaran el tret de sortida amb la companyia britànica Saga Shipping. Palamós i Roses també compartiran navilieres de creuers com ara Club Med Cruises, Marella Cruises, Oceania Cruises, Saga Shipping i Seadream Yacht Club. Així mateix, els creuers Club Med 2, Riviera, Saga Pearl II i Seadream I faran escala en tots dos ports. La companyia estàndard Marella Cruises preveu portar a la Costa Brava un total de 36.000 passatgers, un 63% del total de passatgers.
S’estima que l’activitat generi un impacte econòmic directe de 3,9 milions d’euros en el territori. Aquest import econòmic s’extreu d’un estudi de l’Associació internacional de línies de creuers (Clia) que estima que cada passatger que desembarca es gastaria una mitjana de 62 euros i cada tripulant que desembarca 25 euros. A més, s’ha de sumar la despesa vinculada al vaixell en concepte de serveis portuaris que és de 6 euros per passatger.
El Port de Palamós preveu rebre més de47.000 passatgers, amb un increment de l’11%, i 49 escales, un 17% superior a la temporada passada. Xifres amb què la instal·lació portuària batrà nous rècords històrics en escales i passatgers per segon any consecutiu. Així, Palamós reforçarà el paper de lideratge dins la seva categoria de port petit a la Mediterrània occidental. A Palamós la temporada començarà el 4 de març, amb l’escala del Saga Sapphire, i acabarà el 7 de desembre, amb l’escala de l’Star Breeze. Els mesos de major afluència de creuers seran maig amb onze escales, i l’octubre i el juny amb vuit escales cadascun. L’afluència de major nombre d’escales al maig i l’octubre suposa més desestacionalització de l’activitat i l’arribada de turistes en temporada baixa.
Aquest any Palamós rebrà dues dobles escales. El 21 de maig coincidiran al port els creuers Seabourn Encore i l’Star Prid i el 26 de juny faran escala simultàniament els creuers Azamara Quest i Wind Surf.La línia de creuers nord-americana de luxe Viking Ocean Cruises s’estrenarà per primer cop al port palamosí. A més, la companyia Thomson Cruises ara porta per nom Marella Cruises, naviliera que ens visitarà aquest any. Així mateix, el port rebrà les escales inaugurals dels creuers Aidacara, Marella Explorer, Marella Dream, Seabourn Ovation, Viking Orion i Viking Star. Un 51% de les companyies que faran escala a Palamós són de categoria estàndard amb vaixells de capacitat superior a 1.200 passatgers, mentre que el 49% restant són companyies de luxe i “premium”, amb capacitat inferior a 1.000 passatgers. Destaca la diversificació de companyies que rep Palamós.
Josep Camús, xef del Cau del Pescador de Sant Feliu de Guíxols, ha explicat a Ràdio Capital la campanya gastronòmica del peixopalo, que torna, un any més, al municipi.
Camús ha explicat què és exactament el peixopalo.
També ha explicat com ha evolucionat la concepció del plat al llarg dels anys:
Un any més, torna a Sant Feliu de Guíxols la campanya gastronòmica del peixopalo. Tindrà lloc fins a finals del mes de març.
El peixopalo, el bacallà sec, es va introduir a través del port de Sant Feliu ja al segle XIX i era molt apreciat per mariners i tapers. En aquesta campanya hi participen quatre restaurants: Casa Buxó, Marabú, La Pansa i el Cau del Pescador.
